The Albany Gazette - Air France y Lufthansa realizan ofertas para entrar en el capital de Air Europa, según prensa

Contactadas por la AFP, ni Air France-KLM ni Air Europa quisieron comentar esta información.

De acuerdo con El Confidencial, Air France-KLM propuso adquirir el 51% de la compañía española a su principal accionista, el grupo turístico Globalia, controlado por la familia Hidalgo.

El grupo franco-neerlandés, asesorado por Société Générale, también se comprometió a asumir la deuda contraída por Air Europa con el Estado español durante la crisis del covid.

Si esta operación llega a concretarse, la familia Hidalgo, que actualmente posee el 80% de Air Europa, solo conservaría el 29%, frente al 20% de IAG, casa matriz de British Airways e Iberia, precisa El Confidencial.

Según este medio español, Lufthansa propuso de su lado inyectar 240 millones de euros en la compañía española, a través de un aumento de capital del 25% que le permitiría reembolsar el préstamo concedido por el Estado español.

Esta ayuda estatal alcanzó en total los 475 millones de euros, de los que 240 millones fueron en forma de préstamo convertible en capital con una tasa de interés de casi el 9%, y 235 millones como préstamo ordinario, con una tasa del 2%.

Preguntado el jueves pasado en conferencia de prensa, el director general de Air France-KLM, Benjamin Smith, confirmó el interés del grupo por una participación en Air Europa.

"¿Nos interesa esto? Sí, lo estamos mirando", respondió Smith, sin dar más detalles.

Tras la crisis del covid, su grupo indicó su determinación por participar en la consolidación del sector aeronáutico en Europa. Recientemente adquirió una participación del 19,9% en la compañía escandinava SAS, y está interesado también en la portuguesa TAP.

Lufthansa, que posee también las aerolíneas Austrian, Swiss, Eurowings y Brussels Airlines, acaba de cerrar un acuerdo con el gobierno italiano para una participación minoritaria en ITA Airways.

Air Europa, que actualmente cuenta con una flota de unos cincuenta aparatos, realiza no solo vuelos domésticos en España, sino también conexiones europeas y de largo recorrido hacia América Latina y el Caribe.

La compañía transportó 12 millones de pasajeros el año pasado, con una facturación de 2.900 millones de euros, lo que supone un aumento del 6% en comparación con los 2.760 millones de 2023.

(F.Jackson--TAG)